Quem precisa passar por um clínico geral terá uma opção de atendimento sem agendamento neste sábado (5), em Porto Velho.

A nova edição do Giro da Saúde acontece das 8h às 14h, no Centro de Especialidades Médicas (CEM), localizado no cruzamento das avenidas Rio Madeira e Sete de Setembro.

Além da clínica geral, a programação reúne consultas em sete especialidades e outros serviços de saúde. A forma de atendimento, no entanto, é diferente: enquanto o clínico geral atenderá por demanda espontânea, as consultas especializadas serão destinadas aos pacientes previamente convocados pela Regulação Municipal.

MODALIDADES DE ATENDIMENTO

Clínico geral — demanda espontânea

O atendimento com clínico geral será aberto à comunidade e realizado por ordem de chegada. Não é necessário fazer agendamento prévio nem ter sido convocado pela Regulação Municipal.

Consultas especializadas — por regulação

Serão oferecidas consultas de ginecologia, pediatria, psicologia, psiquiatria, ortopedia, cardiologia e oftalmologia. Esses atendimentos são destinados prioritariamente aos pacientes cadastrados no Sistema de Regulação Municipal e que foram previamente convocados.

“É importante que a população fique atenta à forma de atendimento neste sábado. Para clínica geral, não é necessário agendamento e o atendimento será por ordem de chegada. Já as consultas com especialistas são destinadas aos pacientes previamente convocados pela Regulação Municipal”, explicou o prefeito Léo Moraes.

A concentração dos atendimentos no CEM busca facilitar o acesso ao atendimento médico inicial e reunir diferentes especialidades no mesmo local, contribuindo para agilizar a fila da regulação e reduzir o deslocamento dos pacientes.

SERVIÇOS COMPLEMENTARES

Além das consultas, o Giro da Saúde contará com triagem, vacinação, distribuição de medicamentos, atendimento de regulação e atualização do Cartão do SUS.

SERVIÇO

Giro da Saúde

Data: sábado, 5 de setembro de 2026

Horário: das 8h às 14h

Local: Centro de Especialidades Médicas (CEM) — Av. Rio Madeira com Av. Sete de Setembro

Clínico geral: por ordem de chegada, sem necessidade de agendamento ou convocação

Especialidades: ginecologia, pediatria, psicologia, psiquiatria, ortopedia, cardiologia e oftalmologia, para pacientes previamente convocados pela Regulação Municipal

Fonte: Secretaria Municipal de Comunicação (Secom)

Uma operação de limpeza iniciada nesta quinta-feira (3), no Memorial Rondon, integra o processo de revitalização da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. O serviço ajudará a identificar as intervenções necessárias para recuperar os trilhos no trecho que segue até o Casarão dos Ingleses.

A operação reúne 15 trabalhadores em duas frentes de serviço, com equipes da Secretaria Municipal de Serviços Básicos (Semusb) e da Madeira-Mamoré. Como a área atendida é extensa, ainda não há previsão para a conclusão.

Para o prefeito Léo Moraes, a recuperação da Estrada de Ferro representa o cuidado da gestão com um dos principais patrimônios de Porto Velho.

“Preservar a Estrada de Ferro é preservar uma parte fundamental da história da nossa cidade. Esse trabalho começa pela limpeza e pela avaliação dos trilhos, para que possamos avançar na recuperação do trecho e ampliar o passeio de trem”.

Segundo o secretário executivo de Serviços Básicos, a ação permitirá verificar as condições atuais dos trilhos e definir os serviços de restauro.

“Essa é uma das ações que fazem parte do processo de revitalização da Estrada de Ferro. Vamos limpar todo o percurso e verificar o que precisa ser restaurado nos trilhos. Com a conclusão da reforma do Casarão dos Ingleses, esse trecho também ficará acessível”.

A partir da avaliação, a Prefeitura poderá definir os próximos serviços necessários no percurso ferroviário. A ação também prepara o trecho para integração com o Casarão dos Ingleses, que passa por reforma.

Além do Memorial Rondon, a programação contempla o Loteamento Greenville e os bairros Aeroclube, São João Bosco, Jardim Santana, Vila Eletronorte e Novo da BR. Uma ação extraordinária também atende o cruzamento da rua Francisco Barbosa com a rua Ana Oliveira.

As equipes de recolhimento atuam ainda em trechos fixos, demandas emergenciais e canais.

Fonte: Secretaria Municipal de Comunicação (Secom)

Cerca de 2 milhões de pessoas trabalharam por meio de aplicativos (apps) no país em 2025. A imensa maioria deles por conta própria, com jornadas semanais mais longas que os demais ocupados no setor privado e ganhando menos por hora trabalhada.

A constatação faz parte de uma edição sobre trabalho por meio de plataformas digitais da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) Contínua, divulgada nesta sexta-feira (4) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 

O IBGE buscou informações de pessoas com 14 anos ou mais que utilizam os aplicativos para realizar serviços de transporte e entregas. O instituto classifica esses trabalhadores como “plataformizados”.

A pesquisa revela que o contingente de 1,959 milhão de trabalhadores por apps representavam 1,9% do total de ocupados no país.

Cerca de 1,2 milhão de trabalhadores plataformizados utilizam apps de transporte de passageiros. Isso representa praticamente seis em cada dez plataformizados (58,9%).

Desses, 1,1 milhão utilizam as plataformas como Uber e 99, enquanto 232 mil utilizam apps de táxi exclusivamente.

Um em cada cinco (19,2%) dos plataformizados tinha ocupação como entregadores de apps de comida, produtos, etc. Eram 376 mil pessoas que faziam entregas para plataformas como Rappi, iFood, Zé Delivery, entre outros.

O IBGE mapeou ainda a categoria apps de prestação de serviços gerais ou profissionais, que inclui profissões como designers, tradutores e até telemedicina, quando o médico usa a plataforma digital para captar pacientes e realizar consultas, por exemplo. Em 2025 eram 313 mil pessoas nessa categoria (16% dos plataformizados).

A Pnad revela que a atividade econômica classificada como transporte, armazenagem e correios é a que tem maior participação de plataformizados, 75%. Ou seja, de cada quatro trabalhadores desse setor, três utilizam os apps.

Aumento ao longo dos anos

O IBGE detalha que a Pnad sobre trabalho por plataforma ainda é experimental, ou seja, em fase de teste e sob avaliação. O levantamento já foi realizado em 2022 e 2024. 

Diferentemente de 2025, as edições anteriores buscaram informação apenas dos trabalhadores que tinham os apps como ocupação principal, ou seja, a pesquisa deixou de fora aquelas que usavam os aplicativos como renda complementar. Por isso, o número de 2 milhões de plataformizados em 2025 não pode ser comparado com anos anteriores.

Ao se levar em consideração apenas os trabalhadores que tinham nos apps a ocupação principal, o número de 2025 chega a 1,8 milhão. Esse dado pode ser comparado com as Pnad anteriores.

Trabalhadores que tinham os apps como ocupação principal:

• 2022: 1,3 milhão
• 2024: 1,7 milhão
• 2025: 1,8 milhão

Dessa forma, o número representa um crescimento de 9,1% em um ano e 36,8% em três anos.

Comparando apenas 2024 e 2025, o número de entregadores de app cresceu 18,6%. Foi a única ocupação que teve variação na casa de dois dígitos.

Motivação

Em 2025, de cada 100 pessoas que tinham nos apps a ocupação principal, 84,4 eram do sexo masculino. Em relação à idade, 47% tinham de 25 a 39 anos.

Ao realizar as entrevistas, o IBGE procurou saber o motivo principal que levou as pessoas a trabalharem por meio das plataformas.

Especificamente entre os que atuam com apps de transporte (exceto táxi) e entregadores, o motivo principal foi não conseguir encontrar outro trabalho. As outra motivações apontadas foram flexibilidade e rendimento maior do que em outros trabalhos disponíveis. 

Jornadas mais longas

Em 2025, o rendimento médio mensal do trabalho principal do plataformizados foi de R$ 3.147, mesmo patamar dos não plataformizados (R$ 3,148).

Esses valores representaram aumento real (já descontada a inflação) de 4,1% para os não plataformizados e estabilidade para os plataformizados, que ganhavam R$ 3.151 em 2024.

O IBGE explica que os valores são exatamente o que é “retirado” pelos plataformizados, ou seja, o saldo após o motorista pagar custos com gasolina para o carro, por exemplo.

Os trabalhadores por aplicativo tinham em 2025 jornada semanal de 44,7 horas, superior à dos não plataformizados (39,3 horas). São 5,4 horas de diferença.

O fato de as duas classes terem rendimentos no mesmo patamar e diferença na jornada faz com que o rendimento-hora médio do trabalhador de app seja menor. Eles recebiam R$ 16,2 por hora, 12% menos que os não plataformizados (R$ 18,4/hora).

Informalidade

A pesquisa mostra que os trabalhadores por app vivenciavam mais a informalidade e tinham menos cobertura previdenciária.

Plataformizados:

• 72,1% na informalidade
• 34% com cobertura previdenciária

Não plataformizados:

• 42,7% na informalidade
• 63% com cobertura previdenciária

O IBGE considera informais os empregados sem carteira assinada e autônomos sem CNPJ, por exemplo. São pessoas sem a garantia de direitos trabalhistas, como férias e 13º salário.

Já ao contribuir para institutos de previdência, o trabalhador adquire garantias, como aposentadoria, benefício por incapacidade e pensão por morte.

Conta própria, mas dependente

Aproximadamente 1,6 mil de pessoas ocupadas por aplicativos se declararam trabalhadores por conta própria. Essa marca representa 86,8% do total de plataformizados. Na economia como um todo, os conta própria são 28,9% dos ocupados no setor privado.

Apesar de trabalharem por iniciativa própria, o IBGE ressalta que “há evidências de certo grau de dependência da maior parte desses trabalhadores em relação às plataformas”.

Entre os que trabalham com apps de transporte de passageiros (exceto táxis), 80,2% afirmam que o valor a ser recebido por cada tarefa depende totalmente das plataformas digitais.

Entre os entregadores, 78,3% disseram que dependem totalmente. Já 65,9% responderam que o prazo para realização da tarefa depende dos apps, e 71,3% afirmaram que a forma de recebimento do pagamento é decidida pela plataforma.

O analista da pesquisa, Gustavo Geaquinto Fontes, aponta que esses trabalhadores têm uma situação “diferente de um conta própria tradicional”.

“Apesar de essa pessoa não ter um vínculo formal com a plataforma, ele, na verdade, tem uma dependência em vários aspectos em relação à empresa que controla a plataforma digital”.

Uberização

A divulgação do IBGE acontece cerca de uma semana depois de o Supremo Tribunal Federal (STF) adiar a retomada do julgamento sobre a chamada “uberização”.

Representante de categorias que trabalham para aplicativos, como motoristas, buscam o reconhecimento de vínculo empregatício com as plataformas digitais para evitar o que consideram precarização do trabalho, alegação que as principais empresas do setor discordam.

Um parecer da Procuradoria-Geral da República (PGR) defende que o STF não reconheça o vínculo. 

Fonte: Agência Brasil