Geral
Associação alerta para riscos após alteração nas regras de trânsito
Aumentar a velocidade permitida em uma via em apenas 5% pode elevar em até 20% o número de mortes entre usuários que circulam por ela. Os dados são da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e serviram de base para a nova diretriz Tolerância Humana a Impactos: implicações para a segurança viária.

O documento surge em meio à recente vigência da medida provisória que autoriza a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sem a necessidade de fazer exames de aptidão física e mental.
Em nota, a Abramet avalia que a diretriz consolida dados científicos que reforçam que decisões administrativas no trânsito precisam considerar os limites biomecânicos do corpo humano e o impacto direto da velocidade na gravidade dos sinistros.
“A diretriz parte de um princípio central: o corpo humano possui limites biomecânicos inegociáveis e eles devem ser o ponto de partida das políticas públicas de trânsito”, destacou o comunicado.
Em suma, o documento demonstra que a energia liberada em um sinistro cresce exponencialmente com a velocidade e rapidamente ultrapassa a capacidade fisiológica de absorção do impacto, sobretudo entre usuários vulneráveis das vias, como pedestres, ciclistas e motociclistas.
“A diretriz evidencia que não estamos lidando apenas com comportamento ou engenharia, mas com limites biológicos. Quando esses limites são ignorados, o resultado é o aumento de mortes e sequelas graves, mesmo em velocidades consideradas legais”, avaliou o presidente da Abramet, Antonio Meira Júnior.
Dados
O documento mostra que pequenas reduções de velocidade geram quedas expressivas no risco de morte, enquanto acréscimos aparentemente modestos elevam de forma desproporcional a gravidade dos sinistros.
A diretriz também chama atenção para o impacto crescente da expansão da frota de SUVs e de veículos com frente elevada, associados a maior risco de lesões fatais em pedestres e ciclistas, mesmo em velocidades moderadas.
A norma evidencia ainda que, em colisões com usuários fora do veículo, a velocidade responde por cerca de 90% da energia transferida ao corpo da vítima.
A diretiva cita que dados recentes do DataSUS mostram que pedestres, ciclistas e motociclistas respondem por mais de três quartos das internações hospitalares relacionadas ao trânsito, “cenário agravado pela combinação entre alta velocidade, infraestrutura inadequada e baixa proteção física”.
Renovação da CNH
A diretriz aborda ainda implicações para a atuação de médicos do tráfego, tema avaliado pela Abramet como “especialmente sensível” diante do cenário de renovação automática da CNH.
“O documento reforça que condições clínicas como envelhecimento, doenças neurológicas e cardiovasculares, distúrbios do sono, osteoporose e sequelas de traumatismos reduzem significativamente a tolerância humana a impactos e à desaceleração, exigindo avaliação periódica e individualizada pelo médico do tráfego.”
A diretriz demostra, portanto, que a aptidão para dirigir não é um estado permanente, mas varia conforme a condição de saúde, a idade e o contexto de exposição ao risco.
Recomendações
A norma também apresenta recomendações para gestores públicos, instituições de ensino e sociedade, defendendo a adoção de limites de velocidade compatíveis com a tolerância humana, além de políticas permanentes de gestão da velocidade e campanhas educativas.
“Ao reunir dados epidemiológicos, biomecânicos e clínicos, a Abramet reforça que decisões sobre trânsito não podem se apoiar apenas na fluidez ou na conveniência administrativa”, destacou a Abramet.
Entenda
O programa de renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), regulamentado pela Medida Provisória 1327/2025, beneficiou 323.459 condutores na primeira semana de validade.
A medida inclui motoristas que estão no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) e economizou R$ 226 milhões, que seriam pagos em taxas, exames e custos administrativos.
A maior parte dos beneficiados são motoristas com a CNH de categoria B, exclusiva para carros, com 52% de renovações automáticas.
Condutores com a licença AB, que permite dirigir carros e motocicletas, foram 45% dos beneficiados e aqueles que dirigem somente motocicletas (categoria A) somaram 3% das renovações automáticas.
Os demais são condutores profissionais (categorias C e D).
Para fazer parte do RNPC, o condutor não pode ter tido registro de infrações de trânsito nos últimos 12 meses e deve realizar o cadastro no aplicativo por meio do aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) ou no Portal de Serviços da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
Exceções
Alguns grupos de motoristas não terão direito ao processo automático e devem continuar procurando os Detrans estaduais. É o caso de motoristas com 70 anos ou mais, que precisam renovar o documento a cada três anos.
Também é o caso daqueles que tiveram a validade da CNH reduzida por recomendação médica, em casos de doenças progressivas ou condições que demandem acompanhamento contínuo de saúde, além daqueles com o documento vencido há mais de 30 dias.
Para os motoristas com mais de 50 anos, que precisam renovar a CNH a cada cinco anos, o processo automático será permitido uma única vez.
Fonte: Agência Brasil
Geral
Clientes do Banco do Brasil podem renegociar dívidas até o fim do mês
O Banco do Brasil abriu prazo até dia 31 de março para que clientes possam renegociar dívidas com condições especiais e descontos que podem chegar a até 90%, de acordo com cada perfil. Segundo o banco, o objetivo é reforçar o compromisso com a recuperação da saúde financeira de seus clientes e com o estímulo ao uso consciente do crédito. 

“Caso a renegociação não esteja disponível de forma automática, o cliente deve procurar sua agência de relacionamento para atendimento personalizado. Em todos esses canais, não é necessário o envio de documentos”, explicou o gerente-executivo da Unidade de Cobrança e Reestruturação de Ativos do Banco do Brasil, Daniel Brum.
A campanha do Banco do Brasil acontece simultaneamente ao Mutirão Nacional de Negociação e Orientação Financeira, da Federação Brasileira de Bancos (Febraban), quando será possível renegociar dívidas bancárias em atraso, como cartão de crédito, cheque especial, crédito consignado e outras modalidades de crédito sem garantia e não prescritas.
Segundo a Febraban, o mutirão representa uma oportunidade para que os cidadãos regularizem suas pendências financeiras, reorganizem o orçamento e evitem o superendividamento, além de fortalecer a relação entre consumidores e instituições financeiras.
Serviço
A renegociação pode ser feita nos canais de atendimento do Banco do Brasil:
- Central de Relacionamento do BB (CRBB);
- Telefones 4004-0001 ou 0800 729 0001;
- WhatsApp BB, com o número (61) 4004-0001, escolhendo a opção #renegocie;
- Aplicativo do banco;
- Autoatendimento;
- Site www.bb.com.br/solucaodedividas e
- Nas agências do Banco do Brasil.
Fonte: Agência Brasil
Geral
SECADI abre oportunidade de cursos de formação com apoio financeiro para instituições federais
O Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de Rondônia – IFRO divulga a iniciativa da Secretaria de Educação Continuada, Alfabetização de Jovens e Adultos, Diversidade e Inclusão do Ministério da Educação (SECADI/MEC) que publicou cartas-convite destinadas às Instituições Federais de Ensino Superior (IFES) para apresentação de propostas de cursos de formação a serem ofertados ao longo de 2026.
A iniciativa contempla cursos voltados à formação de professores e gestores da rede pública de educação, com foco em políticas educacionais estratégicas nas áreas de diversidade, inclusão e direitos humanos. O cronograma estabelecido pelo MEC prevê prazo reduzido para submissão das propostas, que poderão ser encaminhadas até 12 de março de 2026.
As cartas-convite orientam as instituições quanto à elaboração das propostas, detalhando objetivos, público-alvo, formatos de oferta e procedimentos específicos de submissão. Cada área temática publicou documento próprio, incluindo modelos de plano de trabalho, formulários e critérios de avaliação.
As propostas devem observar integralmente a Portaria nº 10, de 18 de fevereiro de 2026, que estabelece critérios, contrapartidas e indicadores de monitoramento para concessão de apoio técnico e financeiro às instituições federais em ações de formação inicial e continuada, além da realização de eventos educacionais.
Entre as áreas contempladas estão: Educação para as Relações Étnico-Raciais; Educação Escolar Quilombola; Acompanhamento e Combate à Violência nas Escolas; Educação Bilíngue de Surdos; Educação do Campo; Educação Especial na Perspectiva Inclusiva; Políticas Educacionais em Direitos Humanos; Políticas Educacionais para as Juventudes; Educação Ambiental; Ação Saberes Indígenas na Escola.
As ações de formação podem incluir cursos presenciais, semipresenciais ou a distância, nos formatos de extensão, aperfeiçoamento e especialização, além da criação de centros de formação e desenvolvimento de módulos obrigatórios previstos em cada chamada. As propostas deverão contemplar estratégias de articulação com secretarias municipais e estaduais de educação.
As iniciativas aprovadas contarão com apoio financeiro, incluindo bolsas e recursos de custeio. Considerando que há limite de submissão por instituição, o IFRO orienta que os campi e servidores interessados realizem articulação prévia para evitar sobreposição de propostas e fortalecer as iniciativas institucionais.
No âmbito do IFRO, as propostas deverão ser encaminhadas conforme orientações constantes nas cartas-convite, com cópia obrigatória para o ponto focal institucional pelo e-mail wilka.campos@ifro.edu.br. Dúvidas também poderão ser encaminhadas para o mesmo endereço eletrônico.
O resultado definitivo das propostas selecionadas está previsto para o dia 27 de março de 2026.
Assessoria IFRO
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Gasolina passa de R$ 7,20 em Porto Velho após disparada do petróleo
A disparada no preço do petróleo no mercado internacional já começa a provocar reflexos no Brasil e também em Porto Velho. A alta da commodity ocorre em meio às tensões no Oriente Médio, envolvendo Irã, Estados Unidos e Israel, e tem gerado preocupação nos mercados globais.
No último fim de semana, o barril do petróleo tipo Brent, referência internacional, ultrapassou a marca de US$ 100 e chegou a ser negociado a mais de US$ 108 no mercado futuro. Desde o início do conflito, a valorização acumulada já se aproxima de 30%. Antes da escalada da crise, o barril era cotado em torno de US$ 73.
A principal preocupação do mercado é a possibilidade de interrupções no Estreito de Ormuz, rota estratégica por onde passam cerca de 20% a 25% de todo o petróleo comercializado no mundo. A instabilidade tem provocado reações imediatas nas bolsas internacionais e ampliado o risco de pressão inflacionária em diversos países.
No Brasil, a Petrobras informou que segue monitorando o cenário e, por enquanto, não anunciou reajustes nos preços dos combustíveis. No entanto, especialistas alertam que a alta internacional pode impactar a inflação, já que o petróleo influencia diretamente custos de transporte, produção agrícola e diversos setores da economia.
Mesmo sem reajuste oficial da estatal, alguns locais do país já começaram a registrar aumentos. Em Porto Velho, postos de combustíveis iniciaram a semana com novos valores da gasolina. Nesta segunda-feira (9), o litro já é encontrado entre R$ 7,19 e R$ 7,29 em diferentes regiões da capital. Alguns estabelecimentos ainda mantêm o preço antigo, em torno de R$ 6,96, mas a tendência é de que os valores sejam atualizados nos próximos dias.
Segundo especialistas, o aumento ocorre porque parte do combustível vendido no país é importada ou produzida por refinarias privadas, que já estão repassando os impactos da alta do petróleo no mercado internacional. Com isso, motoristas já começam a sentir o impacto no bolso, e a expectativa é de que os preços continuem pressionados enquanto durar a instabilidade no cenário global.
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