Geral
Ônibus deixarão de ter faixa de circulação exclusiva na avenida Sete de Setembro
A Prefeitura de Porto Velho, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito, Mobilidade e Transportes (Semtran), a partir desta semana, vai extinguir a faixa exclusiva para ônibus na avenida Sete de Setembro. De acordo com o Decreto nº 20.758, de 23 de janeiro de 2025, que deve ser publicado nesta sexta-feira (24), a via será liberada para tráfego geral em todos os dias e horários.
A medida é uma promessa feita pelo prefeito Léo Moraes, ainda durante a campanha, quando esteve ouvindo o comércio local. “Acabamos em definitivo com o corredor exclusivo de ônibus aqui na Sete de Setembro. Isso vai melhorar o fluxo de pessoas e o acesso ao comércio para manter empregos, facilitar a vida dos lojistas e a avenida voltar a ser como era como antigamente. Estamos animados, felizes, é um compromisso que nós tínhamos na campanha e que agora começa a se tornar realidade”.
O prefeito explicou ainda, que a medida foi baseada em estudo da equipe técnica da Semtran, além de ser um anseio antigo dos comerciantes e da população.. “E é um pedido histórico da Câmara de Dirigentes e Lojistas e da própria população. Essa iniciativa vai aumentar o fluxo de pessoas, vai aquecer a economia, vai manter os empregos. Também é um respeito à nossa origem, ao início da nossa história, que começou exatamente aqui, na Sete de setembro, na beira do Rio Madeira”.
Conforme o secretário da Semtran, Iremar Torres, dequações no sentido de efetivar a retirada da faixa na Sete de Setembro fora realizadas. “Montamos uma logística para sinalizar e delimitar as vagas de ônibus”.
A Semtran está trabalhando para disponibilizar mais áreas para que os motoristas possam estacionar seus veículos na Sete de Setembro. “Para tanto, o projeto será efetivado por etapas. A primeira etapa é retirar a faixa exclusiva de ônibus. A Semtran vai delimitar as vagas de ônibus, criando também vagas de PcD”. Outra meta é quanto à segurança, por exemplo, colocando as motos estacionadas nas esquinas, desta forma melhorando o campo de visão, principalmente para os motoristas e, claro, os pedestres. Depois disso, afirmou o secretário, a Semtran vai desenvolver um método de plataforma para que os ônibus não precisem entrar, essa ação vai gerar maior fluidez. A partir do momento em que não existir mais um corredor exclusivo, os ônibus não poderão parar em qualquer lugar. Serão delimitados por região, mas sem pular nenhuma parada. A Prefeitura vai colocar placa no local informando quais linhas de ônibus podem parar naquele local, porém com o cuidado para garantir a fluidez do sistema porque senão vai ficar travado normalmente.
A presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas, Joana Joanora, falou da importância da medida adotada pelo prefeito logo nos primeiros dias da sua gestão para trazer vida ao comércio da avenida. “ Hoje é um dia carregado de emoções, são anos que a gente está lutando para tirar esse corredor. Hoje nós temos uma dificuldade muito grande, tanto para estacionar como para descarregar a carga. Então, esse corredor ele prejudicou muito, ele atrasou muito o movimento dos centros comerciais. Cansamos de pedir, de ir atrás, estávamos querendo fazer até greve já, justamente para ver se conseguíamos adquirir essa liberdade de ter esse trânsito normalizado. São 600 metros, não tem necessidade de ser interditado para passar ônibus, isso é insignificante. Então hoje a gente tá realizando um grande sonho, graças a iniciativa do prefeito Léo Moraes”.
FROTA
A Semtran fez um levantamento da quantidade de ônibus, do fluxo desses veículos, e constatou que aproximadamente 50 ônibus passam por hora na Sete de Setembro. As rotas são radiais, ou seja, todas elas vão para o mesmo ponto. Todas as linhas passam na Sete e isso é desnecessário.
“As paradas são muitas e próximas umas das outras, ou seja, pode ocorrer uma fila de ônibus e, por isso, a secretaria optou por reduzir para quatro paradas, para haver uma distância um pouco maior para garantir que a mudança não interfira no sistema, e, para isso não ocorrer, algumas adequações serão necessárias”, ressaltou.
BENEFÍCIOS
O titular da Semtran acredita que a mudança, certamente, vai gerar um pouco mais de comodidade, ao mesmo tempo que vai aquecer o comércio local. E é essencial pensar ainda na questão da segurança viária, que não vai sofrer interferência.
O prefeito Léo Moraes se comprometeu com a população que faria isso, comentou o secretário. “Ele entende também que o comércio da região central e a questão da comodidade das pessoas foram prejudicadas. Ele fez uma promessa de campanha e sendo uma pessoa que cumpre o que promete, o prefeito quer fazer mais essa entrega para a comunidade o mais rápido possível”, disse.
“A extinção da faixa exclusiva já tem uma consonância junto às empresas e motoristas”, afirmou o titular da Semtran. “Eles se mostraram favoráveis a essa decisão, eles querem que isso aconteça”, finalizou Torres.
Superintendência Municipal de Comunicação (SMC)
O governo federal assinou um contrato no valor de R$ 123,6 milhões para a realização de serviços de dragagem no rio Madeira, com o objetivo de manter a navegação mesmo durante os períodos de estiagem. A medida contempla o trecho entre Porto Velho (RO) e a foz do rio Amazonas, incluindo a área de travessia da BR-230, e prevê intervenções até novembro de 2029.
A iniciativa busca assegurar melhores condições de trafegabilidade na hidrovia, considerada uma das principais rotas logísticas da Região Norte para o transporte de cargas e abastecimento de municípios amazônicos.
Inicialmente, os serviços de manutenção faziam parte dos estudos relacionados à futura concessão das hidrovias dos rios Madeira, Tapajós e Tocantins. O projeto chegou a ser incluído no Programa Nacional de Desestatização (PND), mas acabou retirado após manifestações e questionamentos de povos indígenas e comunidades da região.
Mesmo com a retirada do programa, o Ministério de Portos e Aeroportos manteve o planejamento para a concessão da hidrovia. A expectativa do governo é realizar o leilão da operação a partir de 2027, dependendo da conclusão dos estudos técnicos e econômicos necessários.
Além da dragagem, o modelo em análise prevê investimentos em sinalização, balizamento e outras melhorias voltadas à manutenção da navegabilidade dos rios, considerados estratégicos para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste em direção aos portos do Arco Norte.
A contratação ocorre após sucessivos períodos de seca severa registrados na Amazônia. Nos últimos anos, a redução do nível das águas do rio Madeira comprometeu a circulação de embarcações, provocando impactos no transporte de combustíveis, alimentos e mercadorias destinadas a diversas localidades da região.
O próximo lote de restituição do Imposto sobre a Renda da Pessoa Física (IRPF) 2026 será pago em 30 de junho. De acordo com a Receita Federal, os demais créditos estão programados para 31 de julho e 31 de agosto. O primeiro lote foi pago em 29 de maio e somou R$ 16 bilhões, o maior valor já liberado pela Receita Federal em restituições do imposto de renda.
Ao todo, 8.749.992 contribuintes receberam os créditos, dos quais 3.790.561 se enquadravam nos critérios legais de prioridade, como idosos, professores e pessoas com deficiência.
A data também marcou o encerramento do prazo de entrega das declarações do IRPF 2026. Como nos anos anteriores, o pagamento de restituições ocorreu antes do término do período de envio das declarações, permitindo que contribuintes aptos ao recebimento fossem contemplados já no último dia do prazo.
Cashback
Entre as novidades deste ano está o cashback destinado a contribuintes com direito à restituição que não estavam obrigados a apresentar a declaração do IRPF referente ao ano-calendário de 2024.
Nesses casos, a Receita Federal elaborará uma declaração no modelo simplificado, que passará pelas etapas regulares de processamento. O contribuinte poderá consultar as informações, solicitar o cancelamento ou apresentar retificação, quando necessário.
A consulta ao lote especial de restituição será liberada em 8 de junho. O pagamento será efetuado em 15 de julho, exclusivamente por meio de conta vinculada a chave Pix do tipo CPF.
Até o dia 31 de maio, das cerca de 44,3 milhões de declarações recebidas, 1,9 milhão ficaram retidas em malha fiscal. O volume corresponde a 4,73% do total processado.
Fonte: Governo Federal
Últimos dias para se inscrever no Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2026. Os interessados têm até a próxima sexta-feira (5/6) para realizar a inscrição na Página do Participante. O prazo também vale para solicitar atendimento especializado e tratamento por nome social. As provas serão aplicadas em 8 e 15 de novembro, em todas as unidades da Federação.
Os estudantes concluintes do ensino médio da rede pública terão a inscrição realizada automaticamente. Será necessário acessar a Página do Participante para confirmar a participação no Enem e complementar informações, como o município de realização das provas, a língua estrangeira escolhida e, se necessário, a solicitação de recursos de acessibilidade.
Os demais participantes que tiveram a isenção da taxa de inscrição aprovada também deverão realizar a inscrição no exame.
Já para os estudantes não isentos, a taxa de inscrição continua no valor de R$ 85 e pode ser paga por boleto (gerado na Página do Participante), Pix, cartão de crédito e débito em conta corrente ou poupança (a depender da instituição financeira). O prazo para fazer o pagamento vai até o dia 10 de junho.
No edital do Enem 2026, é possível conferir todas as regras da edição, como o cronograma, os procedimentos para atendimento especializado e demais orientações aos participantes.
Certificação – Para utilizar o exame para obter o Certificado de Conclusão do Ensino Médio ou a Declaração Parcial de Proficiência, o interessado deverá indicar essa opção no momento da inscrição. De acordo com o edital, podem solicitar a certificação os participantes que tiverem 18 anos completos até o primeiro dia de aplicação das provas e que não sejam concluintes nem egressos do ensino médio.
Atendimento especializado – Os participantes que necessitam de atendimento especializado devem fazer a solicitação no momento da inscrição. O atendimento é voltado para pessoas com as seguintes condições: baixa visão, cegueira, visão monocular, deficiência física, auditiva, intelectual e surdez, surdocegueira, dislexia, discalculia, déficit de atenção, transtorno do espectro autista (TEA), gestantes, lactantes, diabéticos, idosos e estudantes em classe hospitalar ou com outra condição específica.
Nome social – Travestis, transexuais ou transgêneros receberão esse tratamento automaticamente, de acordo com os dados cadastrados na Receita Federal. Nesse contexto, antes de se inscrever, o participante deverá verificar seu cadastro na Receita Federal e, se for o caso, atualizá-lo.
Pé-de-Meia – Os participantes do Pé-de-Meia que concluírem o ensino médio em 2026 e participarem dos dois dias de prova do Enem receberão um incentivo adicional de R$ 200. O pagamento do incentivo extra será efetuado após a confirmação da conclusão da etapa de ensino, na mesma conta bancária utilizada para o recebimento das demais parcelas do programa.
Orientações – O portal do Inep conta com uma página na qual é possível encontrar as principais orientações para os participantes do Enem. Há também uma seção destinada às perguntas frequentes sobre o exame. Com isso, os interessados podem conferir os questionamentos mais comuns e os respectivos esclarecimentos.
Cronograma
- Inscrições: de 25 de maio a 5 de junho
- Pagamento da taxa de inscrição: de 25 de maio a 10 de junho
- Solicitação de tratamento por nome social: de 25 de maio a 5 de junho
- Solicitação de atendimento especializado: de 25 de maio a 5 de junho
- Resultado do atendimento especializado: 19 de junho
- Recurso do atendimento especializado: de 22 a 26 de junho
- Resultado do recurso: 3 de julho
- Aplicação das provas: 8 e 15 de novembro
Enem – Ao longo de mais de duas décadas de existência, o Exame Nacional do Ensino Médio tornou-se a principal porta de entrada para a educação superior no Brasil, por meio do Sistema de Seleção Unificada (Sisu), do Programa Universidade para Todos (Prouni) e do Fundo de Financiamento Estudantil (Fies).
Instituições de ensino públicas e privadas também utilizam o Enem para selecionar estudantes, como critério único ou complementar de seleção. Os resultados individuais do Enem podem, ainda, ser aproveitados em processos seletivos de instituições portuguesas que possuem convênio com o Inep para aceitar as notas do exame. Os acordos garantem acesso facilitado às notas dos estudantes brasileiros interessados em cursar a educação superior em Portugal.
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Fonte: Governo Federal
